今年的春节消费有些特殊：“拼假调休”加长了春节放假时间，让“返乡潮”开启的时点比往年更加前置，同时也使春运比往年更加“火热”。考虑到春节期间消费复苏力度有些“星位不足”，这为节后提振消费政策的加码（如“两新”）埋下了伏笔。

2025年“返乡潮”开启得特别早。与往年不一样的是，今年春运游客提前“抢跑”，无论从全国跨区域人员流动量、还是从低线城市人口净流入规模都可以看出，今年除夕前“返乡潮”开启的时点比往年明显前置。是今年上班族可以选择“请2休11”、“请4休13”等拼假模式提前开启春节假期；是可能有部分人群就业和经济压力较大，与其在大城市“内卷”、不如早点返乡休息。

大规模返乡后，居民外出消费意愿仅为“昙花一现”。虽然“返乡潮”的前置短暂地带动了城市地铁客运量、拥堵延时指数的冲高，

消费降级的痕迹：“买车不如观影”。从2025年春节前乘用车销量处于历史同期偏低水平也可以看出居民消费动能偏弱这一现象，不过我们认为背后可能原因在于比起昂贵商品，当前居民更热衷于“低价消费”，这也给下沉市场的拓展更多空间。

同时，春节期间延续了“二手大于新房”的态势。春节期间，商品房和二手房销售也呈现出截然不同的图景——

出境游成为了春节居民出行的一大“亮眼项”。2025年以来国际航班执飞班次比2024年同比增长39.5%（截至2月3日数据），春节期间国际航班量也有明显攀升。是因为今年员工可以采用“拼假调休”的方式，更长的假期也给了他们远行的“底气”；是因为今年春节出境游的“性价比”更高了些，去哪儿数据显示，2025年春节期间出境机票价格同比下降12%、国际酒店预订均价下降10%。

出境游“哪家强”？从中国至主要国家（或区域）航班量来看，其中今年春节期间前往日本和马来西亚的航班量增势最明显，较2024年分别增长了59.7%、59.2%。

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