特朗普将推动完全自动驾驶落地,人工智能要起飞?
来源于:英为-推荐
发布日期:2024-12-04 21:58:42
11月18日,媒体传出消息,特朗普政府上台后,将大幅放宽完全自动驾驶汽车(FSD)的规定,这将有利于在该赛道断崖式领先的特斯拉。特朗普新政府过渡时期的顾问称,美国国会可能绕开交通部,直接推出法案为大规模自动驾驶技术铺平道路。
知情人士还透露,特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部,以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。为何完全自动驾驶的批准对特斯拉来说如此重要?
第一,在很早之前马斯克就押宝了这一技术,并寻求将自动驾驶和人工智能作为未来特斯拉的转型核心业务。马斯克计划,从2026年开始,将大规模生产无需驾驶员操控的特斯拉无人驾驶机器人出租车,作为公司业务的新增长点。
第二,在拜登政府监管下,特斯拉的研发已久的Cybercab计划毫无施展之地。在现行联邦法规下,希望大规模部署无人驾驶的公司都面临重大阻碍。目前,国家公路交通安全管理局仅允许受到豁免的制造商每年部署2,500辆自动驾驶汽车,而车企们的胃口高达10万辆。
而现在, 在特朗普上台后,特斯拉布局已久的完全自动驾驶技术终于有了落地的可能。在最新的2024年三季报中,FSD技术为特斯拉贡献了3.26亿美元的收入。与此同时,特斯拉通过OTA对FSD进行不断升级,售价持续增长,从2015年的2,500美元提升到2022年的15,000美元,7年内定价提升了12,500美元。可以预见的是,假如FSD完全体大规模铺开,这部分贡献将会只增不减。
那么,作为人工智能技术的集大成者,FSD技术对该板块将有哪些贡献?
要想了解这个问题,首先要理解FSD的核心——自动驾驶芯片。
从芯片算法来看,FSD感知模块采用HydraNets架构,整合多个视觉识别任务到单一网络,通过BEV(Bird's Eye View)+ Transformer技术,实现对车辆周围环境的感知。
从芯片算力来看,特斯拉构建了Dojo超级计算机系统,以处理自动驾驶所需的海量数据,减少对英伟达GPU的依赖。
从芯片本体来看,特斯拉经历了多次迭代。从HW1.0到HW3.0阶段,特斯拉逐步从合作转向硬件平台全面自研; 从HW4.0开始,特斯拉用上了FSD2.0芯片,算力大幅提升了5倍。神经加速器数量大幅增加,FSD频率大幅提升,该芯片也一直沿用至今。目前市场预计,下一代AI 5芯片,将于2025年下半年投产。
可以说,无论是对于自动驾驶技术,还是对于更宏观的人工智能板块,特斯拉都走出了一条属于自己的自研之路。
一般而言, 普通的自动驾驶都依赖于激光雷达和高清地图,但是对于特斯拉而言,该公司采取的是纯视觉方案,通过摄像头、传感器和深度学习算法来实现自动驾驶,开辟了一条不一样的道路。并且,特斯拉FSD是一个端到端的自动驾驶系统,意味着它能够从输入的传感器数据直接输出驾驶决策,而不需要传统的中间步骤。
对于传统解决方案而言,自动驾驶体验的好坏很依赖于激光雷达的数量,而硬件设备一旦确定下来,就无法改变;但对于特斯拉来说,FSD可以通过海量的驾驶数据不断学习并优化算法,这意味着特斯拉可以通过OTA不断升级FSD功能,以确保用户在购车之后还可以感受到最优的自动驾驶体验。 特斯拉FSD完全体的落地,整个人工智能板块都将受益。
首先,特斯拉FSD技术的进步,特别是在FSD v12.5.2和v13版本中,显著提高了自动驾驶的可靠性和性能,包括提高无需人工干预的行驶距离,这将推动整个行业向更高级别的自动驾驶能力迈进。更高的能力意味着更高的定价,人工智能平台的盈利性将大大提升。
其次,特斯拉通过其庞大的车队积累和仿真模拟,构建了行业领先的数据闭环体系,为其智能驾驶系统提供了源源不断的高质量数据。这种数据闭环的建设将成为未来智能驾驶系统性能提升的关键,也是未来车企的重要竞争力之一。一旦这种技术路线得到替代,人工智能芯片的需求将再度提振。
最后,特斯拉称,最早在2025年一季度,公司就计划将FSD技术扩展到欧洲和中国,这也将有助于人工智能芯片进一步外延至全球市场,享受全球红利。
面对这一波红利,人人都想参与。但是,普通人想要参与人工智能投资还是有门槛的,因为人工智能概念的股价相对较高。
以英伟达为例,买一股英伟达就要花掉140美元;甲骨文、谷歌的股价都在150美元以上;微软的股价在400美元上下;而Meta的股价更是高达近600美元。对于许多人来说,将这几个公司各买一股打包买走,都将花掉不少积蓄。
相比之下,和人工智能相关的ETF就成了不错的选择,因为购买ETF就相当于买入一篮子股票,能达到上述的“打包买走的效果”,但却没有这么高的买入门槛。
一般来说,ETF的资金门槛介于个股和场外基金之间,买一手(100份额)可能也就一百多元,低的甚至不到一百元,比个股的门槛低很多。
而且,ETF对于个股的选品十分丰富。对于不熟悉个股分析的投资者来说,ETF提供了一种简单的投资方式,无需深入研究每家公司。
ETF也不存在停牌或者退市的风险。ETF可能会跟行业或大盘一起大跌,但自身不会暴雷,所以在极端熊市的情况下也能保持交易的正常进行,给了投资者止损出局的机会。
门槛低、交易透明、选品丰富、不会暴雷、并且支持场内交易,对于普通投资者或者是新手投资者来说,ETF是参与人工智能市场的最佳选择。
知情人士还透露,特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部,以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。为何完全自动驾驶的批准对特斯拉来说如此重要?
第一,在很早之前马斯克就押宝了这一技术,并寻求将自动驾驶和人工智能作为未来特斯拉的转型核心业务。马斯克计划,从2026年开始,将大规模生产无需驾驶员操控的特斯拉无人驾驶机器人出租车,作为公司业务的新增长点。
第二,在拜登政府监管下,特斯拉的研发已久的Cybercab计划毫无施展之地。在现行联邦法规下,希望大规模部署无人驾驶的公司都面临重大阻碍。目前,国家公路交通安全管理局仅允许受到豁免的制造商每年部署2,500辆自动驾驶汽车,而车企们的胃口高达10万辆。
而现在, 在特朗普上台后,特斯拉布局已久的完全自动驾驶技术终于有了落地的可能。在最新的2024年三季报中,FSD技术为特斯拉贡献了3.26亿美元的收入。与此同时,特斯拉通过OTA对FSD进行不断升级,售价持续增长,从2015年的2,500美元提升到2022年的15,000美元,7年内定价提升了12,500美元。可以预见的是,假如FSD完全体大规模铺开,这部分贡献将会只增不减。
那么,作为人工智能技术的集大成者,FSD技术对该板块将有哪些贡献?
要想了解这个问题,首先要理解FSD的核心——自动驾驶芯片。
从芯片算法来看,FSD感知模块采用HydraNets架构,整合多个视觉识别任务到单一网络,通过BEV(Bird's Eye View)+ Transformer技术,实现对车辆周围环境的感知。
从芯片算力来看,特斯拉构建了Dojo超级计算机系统,以处理自动驾驶所需的海量数据,减少对英伟达GPU的依赖。
从芯片本体来看,特斯拉经历了多次迭代。从HW1.0到HW3.0阶段,特斯拉逐步从合作转向硬件平台全面自研; 从HW4.0开始,特斯拉用上了FSD2.0芯片,算力大幅提升了5倍。神经加速器数量大幅增加,FSD频率大幅提升,该芯片也一直沿用至今。目前市场预计,下一代AI 5芯片,将于2025年下半年投产。
可以说,无论是对于自动驾驶技术,还是对于更宏观的人工智能板块,特斯拉都走出了一条属于自己的自研之路。
一般而言, 普通的自动驾驶都依赖于激光雷达和高清地图,但是对于特斯拉而言,该公司采取的是纯视觉方案,通过摄像头、传感器和深度学习算法来实现自动驾驶,开辟了一条不一样的道路。并且,特斯拉FSD是一个端到端的自动驾驶系统,意味着它能够从输入的传感器数据直接输出驾驶决策,而不需要传统的中间步骤。
对于传统解决方案而言,自动驾驶体验的好坏很依赖于激光雷达的数量,而硬件设备一旦确定下来,就无法改变;但对于特斯拉来说,FSD可以通过海量的驾驶数据不断学习并优化算法,这意味着特斯拉可以通过OTA不断升级FSD功能,以确保用户在购车之后还可以感受到最优的自动驾驶体验。 特斯拉FSD完全体的落地,整个人工智能板块都将受益。
首先,特斯拉FSD技术的进步,特别是在FSD v12.5.2和v13版本中,显著提高了自动驾驶的可靠性和性能,包括提高无需人工干预的行驶距离,这将推动整个行业向更高级别的自动驾驶能力迈进。更高的能力意味着更高的定价,人工智能平台的盈利性将大大提升。
其次,特斯拉通过其庞大的车队积累和仿真模拟,构建了行业领先的数据闭环体系,为其智能驾驶系统提供了源源不断的高质量数据。这种数据闭环的建设将成为未来智能驾驶系统性能提升的关键,也是未来车企的重要竞争力之一。一旦这种技术路线得到替代,人工智能芯片的需求将再度提振。
最后,特斯拉称,最早在2025年一季度,公司就计划将FSD技术扩展到欧洲和中国,这也将有助于人工智能芯片进一步外延至全球市场,享受全球红利。
面对这一波红利,人人都想参与。但是,普通人想要参与人工智能投资还是有门槛的,因为人工智能概念的股价相对较高。
以英伟达为例,买一股英伟达就要花掉140美元;甲骨文、谷歌的股价都在150美元以上;微软的股价在400美元上下;而Meta的股价更是高达近600美元。对于许多人来说,将这几个公司各买一股打包买走,都将花掉不少积蓄。
相比之下,和人工智能相关的ETF就成了不错的选择,因为购买ETF就相当于买入一篮子股票,能达到上述的“打包买走的效果”,但却没有这么高的买入门槛。
一般来说,ETF的资金门槛介于个股和场外基金之间,买一手(100份额)可能也就一百多元,低的甚至不到一百元,比个股的门槛低很多。
而且,ETF对于个股的选品十分丰富。对于不熟悉个股分析的投资者来说,ETF提供了一种简单的投资方式,无需深入研究每家公司。
ETF也不存在停牌或者退市的风险。ETF可能会跟行业或大盘一起大跌,但自身不会暴雷,所以在极端熊市的情况下也能保持交易的正常进行,给了投资者止损出局的机会。
门槛低、交易透明、选品丰富、不会暴雷、并且支持场内交易,对于普通投资者或者是新手投资者来说,ETF是参与人工智能市场的最佳选择。
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